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Études de cas

Modèles de voitures conceptuelles de l'Université de Huafan

concept-car-prototype

Prototype de modèle de voiture de concept imprimé en 3D

Nom du projet: Modèles de voiture concept «SKANDA» conçus par Liu YaHsin
Taille des modèles: environ 1,2 m de long
Matériau: Résine ProtoFab Formula L1
Technique de production: Impression 3D SLA
Equipement recommandé: ProtoFab SLA600
Précision: 0.01 mm
Délai d'exécution: 10 jours
Conditions: Les dimensions doivent être exactes, les lignes doivent être lisses et clairement définies, et l'effet global doit être impressionnant.

Contexte du projet:

L'équipe de conception du département de conception industrielle / groupe de conception du transport de l'Université de Huafan ( https://www.facebook.com/tdg8th/ ) regroupe de jeunes designers passionnés aux expériences variées. À cette occasion, l’équipe dirigée par son tuteur, M. Shawn Lee (directeur de Motion Design / https://www.facebook.com/shawn.lee.928 ) avait besoin de l’aide de ProtoFab pour produire des modèles de voitures de sport de haute qualité. prendre à des expositions. Vous trouverez ci-dessous l'image d'un véhicule 4x4 destiné aux clients professionnels. Le concepteur souhaitait incorporer des éléments de l'architecture traditionnelle chinoise dans la conception, et les lignes qui se chevauchent de ce style confèrent à la voiture un look particulièrement accrocheur. Ci-dessous, un dessin que le client nous a envoyé pour cette conception.

Customer’s drawings for prototyping

Plans du client pour le prototypage

Défis

1. Le modèle était assez volumineux (1,2 mètre de long) et il était donc nécessaire de le décomposer en sections.

2. Lors du post-traitement, le polissage et la peinture étaient particulièrement difficiles et prenaient beaucoup de temps, ce qui exigeait beaucoup de soin de la part de l'équipe de post-traitement.

3. L’assemblage a également été extrêmement difficile, car il a fallu coller plusieurs pièces à la main. Cela met vraiment les compétences de l'équipe de montage à l'épreuve.

Solutions

1. Etant donné que le SLA600 imprime des objets jusqu’à 600 x 600 x 400 mm, il était nécessaire de scinder le modèle en un total de 8 exemplaires. À l'aide d'un logiciel, nous avons évalué la faisabilité de chaque section du modèle et optimisé la conception pour l'impression. Les images ci-dessous montrent les 8 sections à imprimer, chacune étant représentée par une couleur différente. Une fois que chacune des 8 pièces a été modélisée dans le logiciel, nous avons ensuite simulé la conception complète pour nous assurer que l’assemblage se déroulerait exactement selon les besoins.

3D-printablity-analysis

Prototype Répartition par taille totale

Prototype Total size breakdown

Panne

Prototype assemble detail by preview


Evaluer les dessins

2. Une fois l'impression terminée, nous avons soigneusement retiré le modèle, nettoyé à l'alcool et enlevé les supports. Après un traitement minutieux après le traitement, il ne restait aucun vestige des structures de support et la surface était complètement lisse. Le modèle imprimé est généralement un peu rugueux, avec quelques marques et arêtes visibles. Nous commençons le ponçage avec du papier abrasif grossier et progressons progressivement en un papier abrasif extrêmement fin. ProtoFab est réputé pour l’attention qu’il accorde au détail, comme on pouvait le constater lors de la phase de polissage de ce projet. Le polissage était effectué par équipes et prenait une période inhabituellement longue en raison de la taille et de la complexité du modèle et de la rigueur des exigences. Cela a également mis une forte demande sur l'expertise de toute l'équipe. Comme demandé, nous avons utilisé une couleur de peinture très spécifique pour chacune des huit pièces et nous nous sommes assurés que la finition soit aussi brillante que possible. La peinture utilisée était de très haute qualité, garantissant que le lustre brillant ne se fanerait pas avec le temps.

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Pièces imprimées en 3D en cours de polissage

Spray-Print-for-prototyping
Après l’application de la peinture, une nouvelle série de polissage a été réalisée pour donner la meilleure finition possible.

3. La partie la plus difficile du projet a été l’assemblage. Chacune des huit pièces imprimées devait être collée de manière à répondre aux normes élevées du client en matière de finition générale. Nous avons utilisé des techniques de collage, d’emboîtement et autres pour assembler les pièces. De plus, nous avons également rempli l'intérieur du modèle avec de la mousse, ce qui a eu pour effet de dilater légèrement le modèle. Cela a aidé les fonctionnalités de conception à apparaître plus et a donné un aspect global plus réaliste.

Assembly-of-the-concept-car-prototype
L'assemblage final

Modèle fini

3D-printed-concept-car-model
Modèle de voiture concept imprimé en 3D

protofab-3d-printed-prototype (1)

ProtoFab 3D prototype imprimé

3D-printed-car-wheels

Vous trouverez ci-dessous certains des autres modèles de concept car que nous avons produits pour l’équipe de conception de l’Université de Huafan.

Concept-Car-Exterior-Prototype

«Alpine» conçu par Lin Li, Peter Lin, Ricky Tin, Huang YuanWei

3d-printed-nice-designs (1)

«Anima» conçu par Lin Li

concept-car-prototype

«Tension» conçu par Peter Lin

Race-Car-model-done-by-3D-printing

“Metamorphosis - X Evolution” conçu par Tsai ChihJie

Design-assistance-and-3D-printing-by-ProtoFab

«Gravity» conçu par Ricky Tin

Concept-Car-Customization-by-ProtoFab

«Persue» conçu par Wang HuaiJie

Concept car prototype made by ProtoFab

«Metamorphosis-X» conçu par Hank Lin

Racing-Car-Design-Prototypes-supplied-by-ProtoFab

“Maserati Frenesia Concept” conçu par YANG CHEN

prototyping-for-design-concepts (1)

«Sumurai» conçu par HUANG YUANWEI

3d-printing-prototype (1)

«Arion» conçu par Eden Liu

ProtoFab’s-customer-photo-in-industrial-design-exhibition

Département de design industriel de l'Université de Huafan / Groupe de conception de transport «tdg8th»

Livraison

Tous les modèles que nous avons produits pour les étudiants de l’Université de Huafan ont été bien accueillis, à la fois par les concepteurs eux-mêmes et par ceux qui les ont visionnées lors des expositions. Du début à la fin, le projet de concept-car a duré 10 jours et a constitué un défi inhabituel pour tous les experts impliqués, notamment au stade de la finition. Nous avons été très satisfaits de voir notre travail acharné à l'écran et de recevoir une réaction aussi positive des modèles. ProtoFab aime relever les défis et nous nous félicitons des futurs défis de ce type.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les solutions d'impression 3D proposées par ProtoFab et sur leur application à différentes industries, ou si vous avez un projet similaire à celui décrit ici, n'hésitez pas à nous contacter!